Кризис в Красном море стал сильнейшим ударом по мировой торговле со времен COVID-19
После того как атаки хуситов сделали Красное море небезопасным, проход судов по Суэцкому каналу упал на 37%, показывает проект МВФ PortWatch. Суда идут вокруг Африки — у мыса Доброй Надежды движение стало примерно настолько же (33%) интенсивнее.
Это серьёзное потрясение для мировой торговли и международных цепочек поставок. Через Суэцкий канал проходит около 12% всех морских товарных потоков и до 30% контейнерных перевозок, пишет Bloomberg. Из Индии, Китая и Ближнего Востока в Европу через Красное море везут нефть и нефтепродукты, СПГ и товары массового спроса. В обратном направлении следует зерно, а в последний год ещё и российская нефть.
Сжиженный природный газ
Через Красное море идёт 8% всей мировой торговли зерном, 12% — нефтью и 8% — СПГ
Те, кто отваживаются пройти, просят за перевозки двойную цену. Стоимость доставки контейнера из Китая в Средиземное море выросла более чем в четыре раза с конца ноября, по данным логистической платформы Freightos.
«Мы не видели такого быстрого роста затрат со времени последнего кризиса в пандемию», — признается эксперт по логистике в Alba Wheels Up Винсент Якопелла, цитата по Bloomberg.
Затронуты самые разные компании. Автопроизводители Volvo Car AB и Tesla Inc. объявили, что приостановят работу заводов в Европе, поскольку не могут получить комплектующие от поставщиков в Азии. Nike, Adidas и Capri Holdings также под угрозой, поскольку зависят от азиатских поставщиков. Вряд ли они смогут переложить рост расходов на потребителей и будут покрывать его за счёт снижения нормы прибыли. Maersk, второй крупнейший в мире контейнерный перевозчик, предупредил на прошлой неделе, что сбои продлятся как минимум несколько месяцев. Катар, один из крупнейших экспортеров СПГ, объявил, что сдвигает сроки поставок в Европу, говорят источники Bloomberg.
Узкие места в мировой торговле могут оказать влияние на инфляцию, обеспокоена президент Европейского центрального банка Кристин Лагард. И чем дольше продлится кризис в Красном море, тем серьёзнее будут последствия.
Сжиженный природный газ